Предохранительный клапан Fisher 289L служит жизненно важным предохранительным устройством в газовых системах. Его основная функция заключается в своевременном сбросе избыточного газа при ненормальном повышении давления в системе, эффективно предотвращая различные аварии, вызванные чрезмерным давлением, и обеспечивая плавную и безопасную работу газовой системы.

Конструкция и Structure

Valve Материал корпуса: Корпус клапана обычно изготавливается из высокопрочного чугуна или стали. Чугун с его более низкой стоимостью и хорошими литейными свойствами может соответствовать требованиям общих условий труда. Сталь, с другой стороны, обеспечивает более высокую прочность и ударную вязкость, хорошо работает в суровых условиях или в условиях работы под высоким давлением. Он может эффективно противостоять коррозии газа и воздействиям давления, обеспечивая структурную целостность корпуса клапана в течение длительного срока эксплуатации.

Internal Компоненты: Он оснащен высокоточными диафрагмами и клапанными дисками внутри. Диафрагма чрезвычайно чувствительна к изменениям давления. Как только давление в системе повышается, диафрагма деформируется из-за приложенной силы. Диск клапана соединяется с диафрагмой и приводится диафрагмой в открывание или закрывание, тем самым достигается сброс и отсечка газа. Эти компоненты изготавливаются с использованием сложных процессов, обеспечивающих чувствительность и надежность предохранительного клапана.

Работая Principle

Under нормальных рабочих условиях, газ стабильно течет в заданном диапазоне давления. В это время предохранительный клапан Fisher 289L остается закрытым, при этом клапан плотно прилегает к седлу клапана, чтобы предотвратить утечку газа. Однако, когда давление в газовой системе повышается из-за различных причин, таких как отказ оборудования или внезапные изменения расхода, и превышает предварительно установленное значение сброса давления, давление действует на диафрагму, вызывая смещение диафрагмы вверх. Это смещение диафрагмы приводит к тому, что клапанный диск покидает седло клапана, позволяя газу выпускаться из выпускного отверстия, тем самым снижая давление в системе. Когда давление в системе падает до нормального диапазона, диафрагма возвращается в исходное положение под совместным действием собственной эластичности и давления в системе, и клапанный диск снова закрывается, а предохранительный клапан перестает работать.